Test sportowych cylindrów minarelli AC I LC

AeroX_LasK

Test został przeprowadzony przez załogę scooter-attack na skuterach z silnikiem minarelli ac lub lc, oryginalnym wałem korbowym oraz gaźnikiem 17,5mm.

Mała legenda:
- słaby: moc osiągana na wydechu słabszym (tu będzie podpunkt *a*)
- średni: moc osiągana na wydechu klasy średniej (*b*)
- racing: moc osiąganana wydechu klasy racing (*c*)

70cc Polini Corsa Racing AC
- *a*: 8km
- *b*: 9,5km
- *c*: 10km

70cc Stage6 Racing AC
- *a*: 9,5km
- *b*: 11-12km
- *c*: 13km

STAGE6 70CCM RACING LC
- S6 Racing LC + Yasuni C16:
* MOC: 14,6km przy 10255 obr/min
* M. obr.: 10.2Nm/9639 obr/min
- S6 Racing LC + Yasuni C20
* MOC: 15km przy 12037 obr/min
* M. obr.: 9.5Nm/10376 obr/min

Italkit 70cc Alu LC
- *a*: 9km
- *b*: 11km
- *c*: 13,5km

Metrakit 70cc SP AC
- *a*: 8,5km
- *b*: 9,5km
- *c*: 10,5km

Metrakit 70cc SP LC
- *a*: 10,5km
- *b*: 12,5km
- *c*: 14,5km

Top Performances Due+ 70cc LC
- *a*: 10km
- *b*: 11,5km
- *c*: 13,5km

MHR Replica 70cc AC
- *a*: 9km
- *b*: 10,5km
- *c*: 12,5km

Hebo 70cc Manston Replica LC
- *a*: 9,5km
- *b*: 11km
- *c*: 13km

Teraz zwycięscy dla LC:

1. Stage6 Racing 70cc
2. Metrakit 70cc SP
3. Italkit 70ccm alu <---> Top Performances Due+ 70cc

Pora na AC:

1. Stage6 Racing 70cc
2. MHR Replica 70cc
3. Metrakit 70cc SP

PODSUMOWANIE:
Jak widać z tego testu zwycięscą pod względem mocy został cylinder: Stage6 Racing i to zarówno w "cieczowcach" jak i "powietrzakach". Dodatkowym plusem który przemawia za tym cylindrem jest napewno konkurencyjna cena która jest troszke niższa niż u konkurencji. Brawa też należą się dla MHR Replici która pomimo, iż była testowana tylko w słabszej wersji AC to wcale nie wypadł dużo gorzej od konkurencyjnych cieczowców. Rozczarowująco słabo natomiast wypadł cylinder Polini Corsa (wersja AC) która mocą nie pokonała niektórych rywali z klasy SPORT.

Pamiętajmy też, że wszystko zależy od odpowiednich regulacji oraz zmęczenia innych części, nawet tych najprostszych takich jak pasek, sprzęgło itp.

By AeroX_LasK